标识圈-全球标识产业生态圈

标识区别于传统的广告、制造业，是在广告制作的基础上结合精细金属加工、建筑装饰、电子信息等相关行业，为不同类型客户提供专业整合产品和服务。  

经过数十年的发展，“标识”这一行业概念逐渐得到了业内同行的认可。今天我们就标识行业的共享仓库的打造进行一个分析和交流。

标识行业为什么要打造共享仓库？

01 供应链集中度低，物流成本高

众所周知，标识行业产品体系过于庞大，大致分为商业标识，建筑标识，广告标识，和型材制造四大类，其下又拥有无数品类，厂家品牌型号多如牛毛，这导致供应链集中度低下，采购商完成一单完成的采购行为需要付出物流成本相对较高。

02 互联网营销加重物流成本压力

过去标识企业销售的服务辐射范围很小，运输成本较低。但是在如今的互联网时代，一个供应商的产品可以销遍全中国甚至远销海外。距离的成倍增加无疑加重了物流成本的压力。

03 自建全国多仓成本过高

标识行业内中小企业的比重较高，成本问题决定了这些企业很难有资金和能力去组建和运营自己的全国连锁型的仓库。

04 单一品类工厂增多，一单多仓明显

标识行业区别于其他行业，专精生产单一品类产品的工厂和品牌近些年越来越多，但是消费者需求的往往又是一整个产品体系，例如需要做一个户外灯箱，灯条我要，电源我也要，造型字也需要。这就导致了越来越多一单多仓的发货情况，加重了行业的物流成本。

标识行业打造共享仓库有哪些难点？

01 标准化是最基础的技术难点

目前标识行业中不同厂家的服务标准不一样，不同渠道的服务标准也不同，没有行业认可的规范标准。所以共享仓库在标识行业发展的首先它的基础和难点都在于标准化，只有实现了标准化的商品和服务才能最高效率的流转，标识圈的共享仓库才能真正良好的运作起来。

02 快速布局艰难重重

标识行业市场内容量的巨大决定了打造标识行业具有号召力的共享仓库十分困难。目前行业的其他平台还存在着定位不明、宣传力度小、垂直平台空白等多种乱象。要形成快速布局，一个影响力大，强而有力的平台是必不可少的。

03 资源市场还有待培育

平台销售人员曾反复提到一个问题，行业内有很大一部分的消费者在有需求的时候传统型的去市场购买已经形成了一定的惯性思维，虽然及其耗费成本但是要更改他们的思维也是需要很大的努力，标识行业资源市场虽大却仍待开发培养。

标识行业如何打造共享仓库？

01 建立标识行业云仓

目前为止较为先进的仓储设施共享，是以京东、顺丰、菜鸟代表的云仓共享。如知名的京东云仓，其依托自己庞大的物流网络设施系统和京东电商平台，从供应链中部向前后端延伸，为京东平台商家开放云仓共享服务，利用信息系统全覆盖，实现仓配一体化，并有金融支持，能满足电商企业的多维度需求，提升京东平台商家的物流体验。但是加入这些云仓，其对企业的门槛不可谓不高。

我们需要建设标识行业自己的共享云仓，对于需求方（标识原材料半成品供应商）来说，不仅可以实现仓储物流信息的透明化管理，甚至库内加工、调拨等物流运营服务均借助共享仓库实现，使用户可以大幅度降低自身的物流资源投入以及人员配置。

02 供应商仓库共享合作

除了共享云仓，标识行业中各大企业自身拥有的企业仓库也可以加入到共享计划中来，供应商之间达成仓库的共享合作，实现双赢。

03 供应链库存智能共享

举一个很简单的例子。A需要一个灯条，去B企业购买，但是B企业该产品正好销售完或者就没有处于缺货状态，交易达不成，客户流失。但是加入共享仓库后，云仓建设的库存监控系统就会通过大数据运算，立马从C企业就近仓库发货到A，利润按照比例分给B和C，获得一位长久的客户，交易达成。

总而言之，共享云仓的打造是标识行业未来既定的方向和目标，是推动国内标识产业生态转型升级，引领行业生态健康发展的重要方式。

作为走在行业前端，拥有众多的资深用户及一定信任机制的成熟交易平台来讲，标识行业共享仓库的设想已经提上日程，着手组建强有力的团队对各个入网的供货商进行考核评估，标识圈助力全球标识人，为行业发展贡献力量。